引言鈦合金具有高比強(qiáng)度、低密度和良好的耐腐蝕、耐高溫性能,在航空航天領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。自二十世紀(jì)五十年代美國首先將鈦合金應(yīng)用于飛機(jī)機(jī)身隔熱板、導(dǎo)風(fēng)罩、機(jī)尾罩等...

鈦合金是以鈦元素為基材加入其他元素組成的合金，具有密度小、比強(qiáng)度大、耐腐蝕性好、耐熱耐低溫性好、無磁性、抗沖擊性好、焊接性能好等突出優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于化工、航空航天、...

GH4169 合金可用于渦輪盤、葉片、緊固件、軸、定子、支撐件、管路等航空零部件的制造，在 -253～650℃ 內(nèi)，具有良好的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、持久性能及抗蠕變能力，而且還具有良好的...

增材制造技術(shù)（additive manufacturing techni-que，AM）是基于離散–堆積原理，采用零件三維數(shù)據(jù)驅(qū)動直接制造零件的快速成形技術(shù)，其主要工藝過程為數(shù)據(jù)建模、模型數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、打印成...

GH4169 合金是一種 Ni-Cr-Fe 基沉淀硬化型變形高溫合金。該合金在 650℃ 以下具有優(yōu)良的綜合力學(xué)性能和良好的加工性能,在航空發(fā)動機(jī)中被廣泛用于制造盤、軸、葉片、機(jī)匣、...

熱管是一種高效的傳熱元件，它利用工質(zhì)的蒸發(fā)、流動、冷凝和回流來實(shí)現(xiàn)熱量從高溫區(qū)域向低溫區(qū)域的高效傳輸。熱管主要由管殼、毛細(xì)芯和工質(zhì)三部分組成。根據(jù)工作溫度的不同，熱...

ＧＨ４１６９ 高溫合金在 －２５３ ～７００ ℃的溫度范圍內(nèi)具有良好的綜合性能 ［１?２］ ，是現(xiàn)代國民經(jīng)濟(jì)和國防建設(shè)不可替代的關(guān)鍵材料 ［３?５］ ，其成分與 Ｉｎｃｏｎｅｌ７１８ 合金類似，ＧＨ４１６９ 高溫合金是一種為數(shù)不多的高 Ｎｂ 鑄造鎳基合金，Ｎｂ 元素...

GH4169合金（Ｉｎｃｏｎｅｌ 718 合金）是 20 世紀(jì) 60 年代發(fā)展的一種鎳鐵基高溫合金 ［1］ 。 該合金屬于 Ｎｉ?Ｃｒ?Ｆｅ 基沉淀硬化型變形高溫合金，長期使用溫度為253 ～650 ℃，短時使用溫度可達(dá) 800 ℃。 GH4...

航空發(fā)動機(jī)被譽(yù)為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”，集中體現(xiàn)了國家工業(yè)基礎(chǔ)和綜合國力，而高溫合金從開始研發(fā)就廣泛用于航空發(fā)動機(jī)，可以說航空發(fā)動機(jī)與高溫合金一直相伴而行。高溫合金...

GH4169（美國牌號為 Inconel 718）是一種 Ni-Fe-Cr 基析出時效強(qiáng)化型高溫合金，由于其在 700 ℃的高溫下具有較高的強(qiáng)度、良好的抗蠕變性能和疲勞壽命，通常用于航空發(fā)動機(jī)[1-2]、燃...

GH4169 是一種典型的耐高溫鎳基合金，廣泛應(yīng)用于航空、航天熱端部件的制造，如渦輪、渦輪盤和葉片等，這些零件的工作環(huán)境苛刻，承受的應(yīng)力和載荷大，很容易出現(xiàn)疲勞現(xiàn)象。金屬材料在...

引言GH4169是Fe-Ni-Cr基變形高溫合金，在-253~650 ℃具有較高的強(qiáng)度、塑性和良好的耐腐蝕及斷裂韌性等，廣泛應(yīng)用于航空發(fā)動機(jī)、葉片等部件。傳統(tǒng)的鑄造、鍛造等方法限制了 GH35...

鈦合金本身強(qiáng)度高、密度小，同時具有很好的耐高溫性能，同時抗腐蝕效果好，因此在航天領(lǐng)域中應(yīng)用十分廣泛，被親切地稱為是航天的“脊柱”材料。在最近，鈦合金在很多領(lǐng)域中都得到了廣...

航空航天技術(shù)是高度綜合的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，也是國家最高工業(yè)水平 的體現(xiàn)之一。航空航天器在運(yùn)行過 程中需克服重力，且在高溫、高速等 復(fù)雜環(huán)境中服役，因此，該領(lǐng)域部件的輕質(zhì)化要求...

隨著人們環(huán)保意識的增強(qiáng)，材料的表面鍍膜技術(shù)由傳統(tǒng)的電鍍及化學(xué)鍍技術(shù)逐漸過渡到真空濺射鍍膜技術(shù)。真空磁控濺射鍍膜技術(shù)已經(jīng)在五金裝飾鍍層、表面保護(hù)鍍層、電子產(chǎn)品鍍層、...